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于是，北京市升降舞臺(tái)，61公里長(zhǎng)的佛斯與克萊德運(yùn)河成了世界上條連接兩個(gè)海洋的運(yùn)河航道。1818年到1822年間，51公里長(zhǎng)的聯(lián)合運(yùn)河也建成了。聯(lián)合運(yùn)河沿著地勢(shì)平坦前行的等高線運(yùn)河。然而，兩條運(yùn)河在福爾柯克匯合之前，升降舞臺(tái)廠商，還得克服35米的高度落差。當(dāng)年工程師們用了11個(gè)水閘來解決這問題。
靜極思動(dòng)，兩條運(yùn)河沉睡了30多年后，英國(guó)水道局(British Waterways)在千禧年來臨之前，展開了稱為“千禧連接”(The Millennium Link)的計(jì)劃，升降舞臺(tái)廠，除了要讓運(yùn)河重現(xiàn)昔日光輝，更要帶動(dòng)運(yùn)河沿岸的產(chǎn)業(yè)與休閑活動(dòng)的發(fā)展。為此，水道局對(duì)運(yùn)河多處的橋梁、水閘等結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修復(fù)和重建。
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